朝から航空の卒論発表を聴く。
突っ込まれたときにきちんと受け答えできる人はカッコイイ。
それだけ自分のしてきたことへの理解＆自信があるということか。

それにしても2部屋で雰囲気違うし。

片方は流体・物理機体・推進＋エコ
曾我が必ず物言いをし、
中村さんが「で、その研究は役に立つの？」とか「何のためにやったの？」的な根本的なことを聞き（時節居眠りをしていたようだが）
メンショフが質問をするも意味が分からず酒井先生辺りが訳す、
パターン。
部屋も暗く、殺伐としてましたな。つうか暗いと眠い。。。。

もう片方は構造・制御・燃焼・情報。
ここはマタ〜リ（？）な感じで。
主にいけぽんが、突っ込みを。穂高さんとか斉藤さんも時々。

で、思ったこと。

・発表は分かりやすく簡潔に。　
　意味不明な式の羅列は醜くてしょうがない。教科書に載ってるようなことは最低限でいいはず。結果考察重視で。実験や思考の流れがはっきりするようにだな。そうした理由も明示もしくは言うべきだろう。
あ、声は大きくないと後ろにいる人まで聞こえない(アタリマエ)
Excelまんまのグラフはカッコ悪と感じた。理系っぽくカッチョいいグラフがいいな〜

・首尾一貫
　最初に掲げた目標と結論、内容が一貫してるか。いつのまにか問題すり替わってたり、あれ話ちゃうやん　みたいなのは駄目だと思う。「で、何？」と聞かれて答えられないのは問題外じゃん。
「演習問題解いてるのと変わらん」と酷評されている人もいた。

・理解
実験器具についてなぜかよく聞かれていた。自分の行った実験内容、原理、装置は頭に叩き込んでおかないとダメっぽいぞ。結果に対する考察はもちろん望んだ通りの結果が出なかったときの解決策もちゃんと考え研究しないと。「君はそう考えたらしいけど、他の原因があるんじゃない？」ってのもよく聞いた。

う〜ん。できっかな？？
自信なすぃ。

研究室どしよ。
絶対推進は嫌だあああ
絶対間違いなく某先輩が作ってる超音速風洞の仕事を押しつけられる。あの”超音速風洞のエジェクターの形状について”って研究は間違いなくそれだ。

エコで航空宇宙と関連がある研究できるなら行っても構わないのだけど。

うううう。

A/Dコンバーター。

正常に動作しません。一応パラレルポートを解しての信号の入出力はできている。
が、意味不明な値。
テスターで調べても？？？？だ。

プログラムに問題あるのは明らかだ。
やはりデータの入出力、ポートを開ける部分が怪しい。

くそう。
とりあえず製作は一時中断。
個体力学の勉強に入らねば。
あと、サークル宣伝ビラを作らねば。
金曜の飛行機製作開始に合わせ、リブ型印刷せねば。

間に合わない。。

追記　AM2：30

ううう動いた！？　微妙に値が違うが
アナログインプットをショート→0出力
電池一本つなぐ→190？（これが怪しい
電池6本（本体回路の電源流用）→255

どうなんだろ？正常動作か？

くそう。
分かんねBASIC→C++
いやまてもらったBASICのソースさえ意味不明だぞ。

動かん。

あ、今日は俺も動かんかった。
ヒキコモリ。。。親を乗せて運転とかはしたが。。。

はぁ。
ちょっと溜息つきたくなる。はぁ。

え〜で〜こんば〜た〜、形だけはできた。ちゃんと導通もしてるぞ。
サークルの電装担当のやつに手伝ってもらい、付属品がちょろっと付いているが。
でも、やはり実物作ってる奴は違うな〜（←褒め言葉
趣味で電子工作している人達とはその安全と責任において一線を画する。
そりゃ、飛行中に断線→操縦不可能に陥ってはパイロットの安全に関わるもんな。

知らない人のために言っとくと、うちらの人力飛行機は操縦桿の動きを電気信号に変換し、ケーブルを介して（無線による信号伝達はレギュレーションで禁止）尾翼を動かすモーターに信号を送り動かす。
これ、フライ・バイ・ワイヤと言うそうな。

以上、知ってもあまり嬉しくない情報でした。


さて、問題はこっから。BASICで書かれたプログラムをどうするかだ。
フリーのBASICコンパイラ手に入れたとしても動くのどうか。。
VisualBASICとか分からんし。

Cで信号の入出力とかできるのか？全くもって不明。

むむむむ。単位はほすぃ。

できる気しねえぇ〜〜〜〜

全く関係ないが
「爆発限界」でググると1ページ目に来てた。

あひゃ。


航空図書館から延滞しまくりの本（洋書）を返さねば。

"TAILLESS AIRCRAFT"

世界の無尾翼機が載っている。理論も載ってる。
もう変態飛行機のオンパレード。ぬわんだこれヘンだ奇妙だな機体ばかり。

微妙に手作り感のある内容。模型飛行機あたりについても載っていた。

まだ読み終わってない。何かよく分からんが時間なくて。
まあ要領悪いのが一番の原因だ。

朝起きて、チャリに乗って名古屋空港へ。
もうデカい飛行機見れなくなるしね。
現地に着いたのはAM10:30

人ばっか。予想どうり。エアフロントオアシス（滑走路南にある公園）より
滑走路西側の小さい道路沿いの方が飛行機に近づける。
見ている子供達が手を振るとパイロットさん達も振り替えしてくれたりして
微笑ましかった。
（飛行機に対して）あからさまに間違ったことを子供に教えてる親とかいたけど。

飛行機はやはり離陸の瞬間が一番よい。
エンジン音が一気に高まり、轟音立てて加速→離陸上昇。

機械っぽさというか、爆発的なチカラを感じるというか。
細かいこと全部吹っ飛ばしそうな爆音がたまらないんだろうね。
あと飛行機は見ててキレイな形してる。余分なモノがない。

久しぶりにチャリ乗り回したがそろそろメンテしないと。
チェーンを詰めてもよい気がする。
あと、ワイヤーかな。

午後は買い物へ。
母親がインフルエンザでダウンしたので。食料を調達。

俺も感染している虞があります。ここんとこ頭痛が酷い。。

途中、ホビーショップに寄る。自由を買おうか本気で悩む。
ダブルエックスの1/100がなぜか置いてあってそちらも惹かれた。
結局買わなかったけどね。作る暇があると確信できないし。

ついでにクルマに燃料補給してタイヤの空気圧診てもらった。
規定2.1のはずが前に2.4入ってた。多少高くても構わんだろと思い、全部2.4にしてもらったがよかっただろうか。

つうか、タイヤandホイール換えたい。
13インチアルミホイールともっと静粛性andグリップ強いタイヤに。
金ない・・・orz 実はあるのだが使いたくないのね。。。

で、夜は24シーズン?の最終話見たさ。

何んすかあの終わり方は。シーズン?を見ろということかい！

バイオハザード　アポカリプスも見た。
あれだ、ミラ・ジェヴォヴィッチを見る為の映画だな。
中身なんもないけどアクション見たさだけならよいかも。

明日はA/Dこんばーたーやろう。。。
当然、生田先生のテレビ番組は見逃した。

何もしてね〜

クルマ洗ったぐらいか。買い物がてら近くを走ったぐらいか。

こそこそと計算開始。さっさとディメンジョン決めよ。

マクラーレンの怪しげな翼（安定板？）が気になる。

う〜ん密度が薄い日を過ごしてんな〜

今期の試験について

概要：だめぽ
総括：もうだめぽ
予想：もうだめだめぽ
感想：やっぱりだめぽ

あと一つ、固体力学が残ってるが中間がすこぶるよかったのであと10点取ればよい。

いや、何というか、あれだ、頭のよさってやつはその人のやる気
に左右されるものが多いな。

おそらく、ほんとにおそらくだが留年はない（と信じている）

はぁ。
これから自分が企業に入る為には、まず他の学生より優れている点がなければならないはず。

何だろ。。自分が「これだけは負けねぇ」みたいな点は…
今期の試験を振り返るに自信が無くなってきたさハッハッハ
たかが試験と言うけどさ、その「たかが」なものすらこなせないのは現実とはいえ受け入れがたい。

そんなこんなで本日は「なんちゃってA/Dコンバーター」作る部品を購入。
作れっかな？
で、バイトに行き、帰りにちょいと飛ばそうと違う道へ。
ったく前のクルマがのろいのろ過ぎ。

やはりね、若くて独り身のうちはスパルタンなクルマに乗るべきではないかと。

就職したら2〜3年で新車買ってやる。

候補

・Honda　インテグラTypeS 　210万円
　　　　　　　　　　TypeR　 　273万円
　　　　　アコード　ユーロR　　265万円
　　　　　シビック　TypeR 　　267万円

　
・Toyota　アルテッツァRS200’Limited?’ 250万円
　　　　　　ヴィッツRS　　　　　　　　　160万円
　　　　　カルディナGT-FOUR　　 　305万円

・Matsuda 　RX-8　　　　　　　　253万円
　　　　　　アクセラスポーツ20C　190万円
　　　　　　ロードスターM　　　　209万円
　　　　　　ロードスターRS　　 　246万円

・SUBARU　　インプレッサWRX STi　　　　317万円
　　　　　　インプレッサWRX STi specC 　　339万円
　　　　　　レガシィB4　2.0GT 　　　　294万円
　　　　　　レガシィB4　3.0R specB 　　　315万円　

・MITSUBISHI　　エクリプス スパイダー 　315万円
　　　　　　　　コルト　RALIIART　　　　　174万円
　　　　　　ランサーエボリューション?MR　GSR　　　　357万円
　　　　　　ランサーエボリューション?MR　RS(6MT)　　344万円

・Nissan フェアレディZ 　　 　326万円
　　　　　　　スカイライン 250GT 　263万円

　　　　　
選んだ基準とか聞いてはいけません。
う〜ん現実問題、ヴィッツかコルトか。。頑張ってロードスターかな。

はいはい、夢物語っすね。

何とか日本勝ったね。

見る暇あったら勉強しやよかった。
つうかここのサーバー弱くないか？

ででで伝熱。やってしまった。
そう。考えすぎていたのだ。飛行安定のように。

今思えばかんたn・・・ってもう遅いぽ。


4年で特履とかもうほんとクズじゃん。。。



へこへこ。気分は凹む。へこへこ。


もう動的システム論とか勉強する気起きん。

わしゃ悲しくなってきたわい。。
はぁ。

自分、勉強しても点数取れない人種に属しています。
まったく、非効率極まりない。



テスト終わったら？

A/Dコンバータ作るか。いまいち乗り気じゃない。
つうか、

尾翼設計しなきゃ。

検討内容

・テールビームとの接合部（V字）の基本構造
・ヒンジ部の構造・寸法・機構

並行して必要な作業

・ジグ台及びジグ製作
・リブ型製作

リブの最終寸法と肉抜きの仕様決めなきゃ。
またCADとExcelに向かう日々が。。。
2月後半〜3月末まで、おそらく二日おきの徹夜が日常的になるだろう。

0．5ミリ削っては確認し、気に食わなかったらやり直し、アルミの部品を切っては穴をあけ削って、ズレたら誰か近くにいるやつ（多分ぐる[仮称]）にあたってストレスを解消し・・・

初めて導入する技術、というか部位が出ればテストピース作らんと問題点が分からんからな。

春には旅に出たいと思ってたけど、んな暇ない。
研究室もある。

何か鬱になってきたぞ。

気のせいか。

だめだ。。。。。。。



燃焼、記憶容量不足。
だいたい何でNOx低減の方法、生成過程、CJデトネーションとVNスパイクの間の構造やら条件、シュリーレン法シャドウグラフ法の原理を図付きで覚えなならんのだブツブツブツ

そして伝熱、理解不足。


梅村先生のとこに聞きに行く。

「伝熱教えて下さい」
「明日、明日にして」
「明日テストです。。」
「んな、難しい問題出んよ。簡単簡単。聞かなくてもよい」


あえなく撤退。

Nu数について聞きたかったのに。

ていうか過去問、普通に難しい気がします。
空気を流体ではなく金属のように扱ってる去年の誘導には疑問を感じ得ない。。

何か、航空の人の真面目さを感じ、一人おいてきぼり感をしみじみ感じた一日ですた。
みんなあ待ってくれよお。。アホな俺を置いてくなあああ〜〜

おおおおわらなあああああああぃ

燃焼分かりません。過去問あっても答えが分かりません。
講義ノートに載ってないこと出すんじゃね〜よ

伝熱、講義プリントに演習問題の答えがなぜか2つ載っているものの、
2つで答え違ってます。何とかしてくれ。

朝7時起床
最終回見る。続編を思わず期待する。

近所の図書館へチャリでGO。とりあえずCG(Car Graphic)読む。
気づいたら1時間経つ。勉強開始。
昼飯食いに一時帰宅。
図書館に再び戻り、とりあえずCGの続き読む(この時点でアホ確定)
のそのそと勉強開始。3時間する。
息抜きにとりあえずCG読む(←致命傷)



単位落としそうです。

親が買ってきた納屋橋饅頭の「揚げまん棒」食べた。
http://www.7884.co.jp/shouhin/index.html

その形状からついうっかり奴の武器を思い浮かべた。ドンドコドンドコ・・・

ちょっと気になった↓
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050206-00000411-yom-soci

最後の一文、余計だろ
意図が見え隠れする。
情報の受け手に対するリアクションを期待（もしくは要求）するような情報発信は、個人的にキライ。

何はともあれ、


勉強する時間が足りないよ〜〜

眠い上にやる気が沸かず進んでね〜
明日は死にものぐるいで燃焼と伝熱やらんと。
燃焼覚えること大杉！
伝熱やっべ。
必修だから落としたらやばい。
やばいって知っときながら勉強しないのは。。

」」」」」」」」」」」」」」」」」

アルマゲドン見てたらついつい色々考えてしまった。

特に力学的な面。無重力で真空でそりゃないだろとか燃料ってLOXとLH2だよなとか。そもそも宇宙で核爆発させても空気ないし爆風おきんからエネルギーは全部熱として放出されるわけで

つうか、んなもん見る暇あったら勉強しろよって話だ。

落としたらどしよどしよ。

」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」
（以下独り言。主にサークル員向け）

第三者への安全配慮？？
鋭利さ従来比50％UPでいこうとしている垂直後縁はマズい？
変更する気ないけど。

斜面で待機ね。。。あれだ、2年前の「プラットホーム手前の斜面で2時間待たされる」を思い出す。

今度の機体の特殊性を考えると特例を希望したいのだが。
前翼を空中に放置したまま待機は無理（もしくは危険）
ただギリギリ両翼とも斜面内に収まるかもしれん。

と、書類審査も受からないうちに妄想したって意味ないぽ。
落選ショックが倍増するだけだ。

三菱重工がもしガンダムを作ったら…↓
http://www.mhi-ir.jp/news/sec1/200502044313.html

ぬぁんだ。ほんとじゃないのか。

実際、兵器としてのロボット作るのは重工だろうが。
TA（タクティカルアーマー）サイズじゃないと無理な気がする。

スリーダイヤモンドが付いたモビルスーツってのも微妙だが。。

亀裂とかどっかの車輪が取れたとかあったらある意味おもしろい。

後ほど更新予定（←誰かの受け売り

」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」

2限　生産システム

できてない。。。配布プリントにあった方法無視して勝手に生産量予測をした。

点数がかなり低いのは必至。

5限信号処理

単位はあるぞ。間違いなく。もっとえげつない問題出るかと思った。

来週が正念場。必修2つが同時にやってくる。

帰宅後、ちょっくらクルマで走る。空いていなくてちとがっかりだ。
深夜じゃないとだめだな。

そんなわけで今夜はちょっとばかし休憩じゃ。

名航から「あおぞら」キタ-----------------

大江で大型陽子加速器の一部を作ってたらしい。
山梨リニア（MAGLEV）の先頭車輌もあそこで作ってたし。
ヒコーキだけではないのね。
こそ〜りガンダムとかマジに作ってくれ…ってくどいか。

H?−A7号機打ち上げも間近ですな〜
1号機打ち上げの時は金山の大型スクリーンで中継してたような。。。
今回はやらんのかな？

」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」

卒研発表の内容が掲示板に晒されていた。
研究の名前だけ読むと何なのかさっぱり分からず難しいように思える。
来年は俺も発表とかするんだよな〜〜
研究とかできるのかしらん。

とりあえず全部一通り聞いて
「こ〜ゆ〜発表はいただけないな」とか
「こんな風に先生方は学生をいじめるのか」と
生暖かい目で見よう。

発表最後がエコなやつなのはちょっとおもしろいぞ。

分からん。

まじでだめだ。

でも、明日のテストの科目、全部落としても
おそらく被害はない。

関連専門はセンシングとデジタルと1年の頃取った授業で
これ以上取っても意味がない（はず）

専門選択は今まで落としていない＆工場実習の単位がある

とはいえ半期ずっと出た授業の単位が取れないというのも癪だし。

現実問題、信号処理取れる見込みゼロ。

生田の授業が今期最後の授業となりました。

告知

2月12日　PM10時からNHK教育で生田が出るそうです。
見ろとのことです。N大も映るから見ろとのことです。

　　　　絶対見ない。

雪降ってるし。
寒い。

運動量方程式って何だよ…

運動方程式って書けよ。。。

おかげで

運動量の微少時間変化を出さなければならんと思い込み、

とりあえずt+Δt後の速度ベクトルと単位ベクトルの微少変分求めて
角速度あるから考慮すると3次元だし変分では微少量はやっぱ無視するようなていうかこれ微分したら運動方程式にならんといかんししかしベクトルの変分ってこれでいいのか。。。。

1番未完。

単位も終了する勢いだ。

航空28名における現在の俺の位置

　　 　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　ココ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　↓
H←□□□□□□□□□□□□□□■□→L

べんきょする気おきん。
信号処理取らないと。
生産システム、授業的にはおもしろいのだがいざ勉強するとなると
キツい。

前途多難であります。

早起きして朝からやった方がよいな。
飛行安定は根拠のない自信が脳内を回ってる。
取れっかな？

つうか、デジタルって関連専門だから取らなくていいし。
寧ろ信号処理を。
やっべぇ。信号処理全くもって意味不明。

問題は木曜に生田の補講があることだ。
最近、生田の講義に1桁しか人がいないんだってさ。
かなりおもしろい事態だとおもうのだが。履修登録人数は80人いるのに。

あれだけ「おめ〜らN大生はあほだクズだ元気がない東大阪大の学生は違うぞN大の教授も悪い俺はすごいお前らは不幸」と
言い続ければ（コアな人以外出なくなり）人も減る罠。

よく分からんがセンシングは間違いなく通った。
次はデジタル回路と飛行安定。

飛行安定分からんからまた穂高先生のとこへ行こう。
ちと、エレベータ操舵応答の長周期近似と短周期近似、仮定が強引過ぎやしないか？
覚えろそ〜ゆ〜もんだ、と言われればそれまでだが。

デジタル、覚えられん。
しっかし過去問みると見事に同じモノばっか。

JK-FFの真理表ってトランプ考えればいいんだよな？？
関係ないが図書館で今日誰か階段から落ちたらしい。救急車来てた。

そういや、今年も我がサークルは救急車呼ぶのかな。
毎年、誰かがカッターで手を切って血をダラダラ流している。

某先輩はカッターで指を切ると瞬間接着材で傷を塞いでいた。
初めて目撃したとき、ありゃ真似しちゃいけないと思った。

分からん。
持ち込み用資料書いたが、自分でも何書いているんだかサパ〜リ。
パワースペクトルって何だ？？

しかも文字が小さすぎて実は読めないのではという不安が。

いいさ、べつにただの関連専門じゃん。
落としたところで痛くもかゆくもない。

今日の感想。

・ボスの強さは、というか格好良さは天下無敵である。

・鬼はOPだけ格好いいと思った。その他は意味不明理解不能。

昨日の感想

・自由と衝撃と剣では間違いなく自由が強力だろ。
つうか剣、華奢に見えてしょうがない。盾（or正義）よりひ弱そう。。

ああああああああああああああ

製図のレポ、CADでやってたら、、
知らん間に5時間経ってる！！！....orz......

そのおかげと言っちゃなんだが、かなりキレイな図面が出来た。











。。。。。。。意味ないとか言うなぼけっ！
見てくれは大事なんだYO！
ライノで2次元図面を描いてるような野郎は負け組だぜ！
Auto−CAD万歳。へっへっへ。


このせいで他科目の単位落としたらアホですね。

↑が実現する確率　　99.999％

勉強しよう。というか覚えよう。
昨日、穂高先生のとこ行ったら「まだ問題作ってないんだよな〜」と言っていた。

優しくしてくれ。

まじでヤバイ。
とりあえずゼロから機体固定軸周り運動方程式は導出できる（と思いこんでる）
後は微少擾乱方程式を覚えて導出して色んな仮定覚えて導き方覚えて。。。。。。

激しく駄目な予感。

昨夜から徹夜して何とか形に。もういいや。次、製図。
CADでてけと〜に今度こそ書こう。
本日午後からJAXAの人（元航技研）がSST開発について語る、はずだった。。。。

冒頭から延々、風洞について。。。。。
全くSSTについて一切出てこん。
しかも既に知っていることや式変形をダラダラと。。。
何かもう聞いてるこっちがフラストレーションたまりまくり。
3時間経っても一向にSSTについては出ず、耐えきれず退出。

あれから喋ったのだろうかSSTについて。
以前来られたJAXAヘリの人、エンジンの人はおもしろっかたのに、
この人には全くそう思えず。
徹夜明けでフラフラしてたからかもしれんけど。

ああああ俺の3時間返せ〜〜〜寝ればかなり体力回復できただろうに。。

」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」

アルコール鬱ロケット。打ち上げ日は

2月24日

でどうだろう？

その日はH?−A　7号機打ち上げの日。

どちらが失敗するのか、二つとも成功するのか。
でも小笠原さん来れないかもね。
以前、宇技部にいた人だからどっかで中継見てたり、種子島行っていたりして。

自問：　何でレポ終わらないんだ？
回答：　そりゃてめぇの頭が弱いからだ

あぁ何かヤバい結末へ確実に進んでるとしか思えん。
念の為、カフェイン[商品名　エスタロン・モカ　280円くらい]を購入。

これ通常2錠服用なのだが、4錠服用すると一時的に強制覚醒。
ある人（Iさん：仮名）がこれと栄養ドリンクを併用したところ、
一時的にバーサク状態
↓
反動によりダウン
したらしい。自分はまだそんな経験ないが、正直心臓に負担がかかる気がする。
でも、一時的でいいからバーサクになりて〜

明日はJAXAの人がSST（超音速旅客機）について語るのだが、
聞きに行く余裕ない。。
ただ、先日講演に来られたJAXAエンジン開発の人はSST開発をボロクソに言っていた。

どちらが正しいのかは分からん。
解不定。