一過性嵐 temporary aberration
夏っぽい.
6時半には立ち上がる.学校に行く.確か,この時点では研究しに行くと思っていたような.

まぁいつものように...サークルで.
てか,いつのまにか主翼とかあるし.もろ作業残ってるじゃん.
来週は大変だなぁアハハハ・・・

午前中はMTBで走りに行ってもよい,寧ろ行くべくな天気だった.
オラカバ買いに走りに行けば,と思ってもしょうがない.

早めに寝ましたとさ.11時ぐらい.

********

あと12日.12って数字は少し良い.28という数字は大好きだ.

なんかしなきゃいけない。
何だろう。
最近、ずっと考えてる。
朝、起きる。
うだうだ。暇な時は英語勉強した方がいいね。

母親が映画が見たいとわめくので妹と3人で見に行く。
そういえば台風って・・・ってくらい穏やかな空。青い。青が映えている。

ハリポタを見た(先行上映)
暗い。もう子供向けではない気がする。
校長と奴の戦い見てて、ヨーダと皇帝の戦闘シーンに似てると思った。
あと、不思議ちゃんが個人的には良いです。

家に戻って横になる。風がきもちよくて部屋で寝てしまい・・・
学校に行くタイミングを逃す。ついでに町の図書館に行くタイミングも逃す。

DVDを借りることにした。こぎ出す。

蝉が鳴いてる。
夏だー
ザリガニ釣ってる小学生どもが居る。
完全に夏だー

インサイド・マン・・・展開がテンポ良く進む。小気味よい。よくある「内部に裏切りが・・・」ではなくてよかった。ジョディ・フォスターの演技、雰囲気が巧妙。フライトプランよりかよっぽどマシ。

サウンド・オブ・サンダー・・・
映像が、、、酷い。。ストーリーも微妙。だいたいアロサウルスって白亜紀ぢゃねーだろジュラ紀だろ。はあ〜という感想。

********

あと13日。2週間切ったね。
もう。
先生が悪いな。ちゃんと宣伝しときゃもっと人が集まっただろうに。

まぁいいか。ちょっと肩透かし。
それでも伝わったらいいな。
いや、もっと主張するべきだった。こんなことやるんだぞーすげーだろーではなくて、だから頑張れよ、目指せよ、って。
前向きに。

プレゼンに必要なのは基本的な考えと想いだ。
そこから派生するわけで。

**********

台風?

本日の作業。
フェアリングいじり。
結構、時間かかるぞ。。おまけに現在フェアリングは骨組みだけに戻ったから。

でもまぁ、コクピット内のパイプにスチレンを取りつけるのは
パイロットの安全の為には不可欠だから。
やらないと。

来週は尾翼も最終形態にしてと。
残ってるなまだ作業が。

作業しているのがM1とM2だけというのもおもしろい。
過ぎる一週間早い  colocation work
眠い。むしろ頭痛か。
データまとめたり。
昼からは川崎和男氏の講演を聴く。強い発言をする人だ。
形態学からデザインを論じられるのは自分だけと。
言葉を分解して、てか、言葉の意味を深化させるのが得意?

「こういう言葉を理解できなかったり上手く使えない人は、あぁ自分は頭悪いんだなと思いなさい」

ひぃ。ごもっともです。
とりあえず経済学部なんていらないらしい。
価値とは何かについて語っていた。

価値とは、(中略)全体の属性ではなく客体の属性そのものに起因し、望ましきものというよりは、望ましさや好ましさを、または望ましさや好ましさの程度を「価値がある」判断する主体性を認知すること。
らしい。

デザインは全体であり付加価値ではないという主張を繰り返していた。Concurrent Designの考えであろうか?それよりも広い範疇を示している雰囲気か?

話が長かった〜つうか、脱線しすぎ。

夜は、うだうだしてしまったな。

*********

あと15日。
ちなみに一昨年は出発したんだっけ。もう本番だったんだ。
陰関数敵思考 implicit
気づいたら朝の8時。
そういえば深夜3時に突然B4の子が入ってきた。
「勉強しようと思って」
おいおい時間間違ってるだろ。

輪講。フラフラで受ける。外を見てた。7階だから眺めはいい。
空がどす黒くなる。南の方から白い壁がやってくるのが見える。
雨。風も酷い。すっかり輪講のことなど忘れた。随伴を取ったら前進翼に関する空力の項が後退翼のそれに変わるという妙技にはイマイチ納得できない。

昼からも実験は続いた。時節、睡眠(10分くらい)を取る。
もっと数学的思考を、要するに定式化するような思考をするべきだったのだけどその気力が無く、
実験ってただの作業で思考力使わないから、安住してた。

******:

内定者のサイトができた。内定者全員のフルネームその他が分かる。ちょっとなぁ。

}}}}}}}」」」}}}}}

隠れた思考を自分の中で対象化してみた。

だめだなぁ。

生きているだけで迷惑をかけているような錯覚に陥る。

最近、MTBに乗ってない。。。。。

あと16日。逆比例。
仕打ち sacrifice
眠い.眠すぎる.しかし,本日は「サークル員妨害作戦」決行日である.

しかし眠い.そのうえ大して妨害できず.

FEMやってきのはちょっと感心.しかし,式ミスの疑惑が持ち上がる.

てか何で787の写真やねん!!

そうして今日は研究室に泊まるのであった.
もはやどうでもいい。

}}}}}}}}}}}}

むき出しパイプにスチレン貼ろうと試みるも雨だったり、病んだり。

******

2年生達が動き出そうとしているそうです。
何よりです。それが続けばよいのだけど。

いいなぁって思う。
これから始まるんだからな。
次の機体とか聞くと、もう遠い世界の違う話のようだ。
より一層「終わり」を感じる。

その終わりまで、あと17日。

孤独のカケラ、エンドレスリピート中。

客観視 perspective

2007年7月10日
客観視 perspective
朝からダラダラ.
2限の応用構造の手伝いをしたり.
昼からダリを見に行った.

面白いけども...狂ってる.痛い.絵は細かい.技術は感じる.
感性も感じる.でもキレイじゃない.(キモイ?)
創造力を,自分は偏狭な人間であるという立ち位置から放っているのだろうか.

でも頭はいいんだろうな.知性ではなく,頭脳を感じる.

*****
バイトはまぁ相変わらずだ.つまらんなぁ.眠いなぁ.

あと18日.

時間は確実に過ぎる.
雨は降っている.
とりあえず客観視しようと試みた.
それでも分からない.基本的に感情は操作可能なものだとしたら,自らの思うベクトルに向かわせることができ客観視する意義が薄れてしまうわけだ.問題はどの方向に行くかとその強さか.となると,結局戻るのは「どうしたいんだろう??」だ.
もしそれが自らにとっても周りにとっても不利益ならば、
または不利益が十二分に予想されるのなら、
無理にベクトルを曲げる。抗うのは破壊衝動?なんにせよ独善的な思考だ。
雨が降っている。
次世代の翼 787 next wing
朝5時に起きて、フラフラしつつも7時15分には研究室。
今日はシアトルでB787のお披露目式があるのだ。
そしてそれをネット中継するのだ。

わくわくしながら独り待つオレ@研究室

式典が始まる。
セレモニーとかイベントという趣向が強い。
楽しそうだ。
1時間くらいたって遂に現れた。

扉が開く。
外の景色が見える。
横から現れる。Boeing787 DreamLiner 1号機。

大きなエンジン(のファン。つまりバイパス比が大きい)
つるりとした表面は複合材のせいだろうか。
翼端らへんのキモサも出ている。有機的な曲線。

むしろCGそっくりなのがびっくりだw

中身がないそうだが、それでもいい。
(とはいえ、エンジニアの方々にとってはこれからだと思う)
強度試験、飛行試験などなど。

規模が大きいだけに自動車の新車発表とはスケールが違う。
わくわくした。当事者として関わりたいと思った。

あとは8月のファーストフライトが楽しみ。
人力飛行機そっくりな、翼のしなりが見れる!!

*******

今日はゼミ。I田先生にかみつくB4。
終わったのは9時くらい。
そっから研究室のメンバ5人で食べに。と、行くはずがとりとり亭に。
要するに軽い飲み会。
鶏縛りしてたらおばさんに気に入られた(?)っぽい。
楽しかった。あのくらいの人数がいいと思う。

++++++

あと19日。

作業は

フェアリング改造。
コクピット内のパイプに保護の為テープとかプランク。
垂直のフィルム貼り替え。

+++++++++++++++
どうやら見えるみたいです↓

http://787premiere.newairplane.com/
朝8時には起きて,朝から家族の買い物に付き合う.
昼から学校.その前にハンズ寄ってちょこちょこ買い物.
←を手に入れる.オレンジがもっと濃い色だと思ってて,そこが良くなかったな.

しばしかかって学校到着.
誰もいない..と思ったら誰かいた7号館.
作業ないのに.

ビデオをエンコードしたり.
掃除片づけしたり.

夜は飲み会.航空飲み会,,けど半分しかいない.
そこそこ楽しかったような.
とりあえずノリが悪くてごめんなさいだ.

明日は早起きするのです.
見なきゃいけないものがあるのです.
そして最近,鬱ソングを聴きまくっているのです.
空を飛ぶこと this is the last testflight for me
最後のテストフライト。

飛んだ。(当然)
セッティングは微妙か。
やる度に変わる姿勢。

とはいえ、飛べるであろう。
大きな損傷も無く終えたことを喜ぼう。

最後の天気はよかった。どうしたことか晴れ間が広がる。
(写真はまだ曇ってるときのもの)

空。
翼。
プロペラ。
人。

最後だね。
別に見学とかなら来年もできるかもしれないけど、
作ったものが飛ぶのは最後。

色々懸案だったものに(全てではないにせよ)解決を試みた設計をし、実現にこじつけた尾翼。
そこそこ満足です。

撤収後、こっそり(バレバレでしたが)滑走路を見て回った。エプロンを歩いた。
もちろんあの場所にも行った。

あの機体の終わりの場所でもあるし
引退せずに続けようと心に決めた始まりの場所。
源動力の一つ。
流石に汚れて分かりにくくなっていたけど。
この行動に意味は無い。
バカだと思う。
でも、バカでいいと思う。
理解されないと思う。勘違いと思われても、イタイ奴と思われてもいい。
ずっと飛行機作りたかったし、飛ばしたかった。

飛行機を作るなんて、ほんとバカなことだよ。
それを6年続けた自分はヤバイレベルなバカだろう。
何が自分をそう駆り立てたのか実はよく分かっていなかったり。
試しにやってみな>>サークル員の人。
引退もせずにやり続けてみな。気力を持ち続けることが難しいと分かる。

あと3週間。

3週間後にはこの機体は全壊する。
ゴールがそこに迫っている。
ほんとのゴール。そっから何も始まらない。終わりしかない。
作業も計算もアイデアを出すのも、終わる。

最後。

何より悲しいのは、「時間」と「空間」が無くなることだ。
楽しかった時間や場所は、もう経験することはない。
機体が壊れることよりも、この無形のものが消えてしまうことの方が怖い。

疎遠になれば感情も薄れる。親近感は無くなる。
仕方ないことだけども、それが辛い。
分かる人、いないだろうな。。。。
昼前に学校。

回転試験。
そのあと、研究室のソフトボール。

我が研究室は大敗を喫したのであった。完。

夜、飛騨へ。
最後のフライトへ。

天気は持ちそうだった。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070705AT1D0406504072007.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070704-00000023-maip-soci.view-000

軍用機を民転か。
色々ハードルがあるだろうな。
まずは軍事機密と民間技術の線引きが難しい。
そして開発資金。ほとんどを防衛費から落としたはずのものを貨物機に転用だ。外国の航空機メーカーから批判受ける可能性が。

にしても最近、航空産業のニュースが相次いでいる。
勝負の時期なんだと思う。日本の航空産業が発展するか否かの。
そんな時期に関われるのだから良いタイミングだと思っている。

なんにせよ、

P-Xはカッコワルイ・・・・どうにかならんのかな・・・特にノーズ・・・

*******

本日は、
輪講に出て(空力ばかり)
回転試験手伝って、
尾翼いじって、
保管方法変えて、
帰って
バイトして
終了(?)

いつ先生のとこに行って、報告して、罵倒されるんだろう。。
いらないデータが登場した。

あぁ眠い。

+++++++++

午前中はB4の機械系向け講義である自動車工学にもぐる。
日産のエンジニアの方が来るから。
どうやら先行開発の人。
(注: 先行開発・・・研究が数10年先、もしくは実現可か不明なほんとの最先端を担うのに対し、5〜10年先のクルマを目指した開発研究を行うこと。要するに車輌開発と研究との中間みたいなもん、、だと思っている)

とりあえず、

PRムービーが超かっこいい-
やべぇ。さすが。
SKYLINEのPRとかもカッコイイし。
個人に対し売っているのだから当然か。

ちょっと眠かったけどそれなりに勉強になったかも。
やっぱあのムービーほしいわ。

そして、
夜7時半から水平尾翼フィルム貼り開始。
終わったのは8時半。
そっから主翼の手伝い。

結局、帰ったのが終電近い。
学校に泊まった方が時間的に睡眠できるんだけども。

雨ふれれ  aft-day

2007年7月3日
http://www.boeing.com/commercial/787family/787premiere.html#time

要チェックです.

+++++++++;

サンダルいいわ〜気楽.快適.

今日も実験した気がする.データを見てみた.

????????

これはマズイ....ムダかな.

ついでにフラッターマシーンの準備を手伝った.
何でもB3の応用構造でお披露目するらしい.
H風洞の出力を上げていくと,,(しかも重りを後縁につけて重心を後ろにずらす)

おぉフラッタしとる!
感激である.ねじれと曲げが連成しとる.重心を前縁に移すと確かにフラッタに入らない.

ということで,我らの飛行機も後縁は軽くしませう.

昼付近.Iがボルトが欲しいと宣う.しょうがないから実験室に引き入れる.

ガサゴソ.
「ピロリ〜ン」(注:うちの実験室にはドアが二つあるのだが,その二つとも開けるとチャイムがなるのだ)

誰か来た!
見てみる.


I田先生!!!!!!!!!!!!!
よりによって.何で!

一瞬でシミュレート.言い訳ムズイ.ここは先生を実験室外に誘導するしかない.
Iがいる部屋から遠ざけるため,先生にアピール.
「そ〜いや,あれできたって言ってましたよ.ほらほら・・・」

マジで焦った.スリル満点だ.

バイトはつまらん.むしろ楽だからいいか.
5時に目が覚める。
寝てみた。8時半起きて学校。

ウダウダ。
フットサルは中止。ひぃ。
実験した。
夕方からゼミ。1630→2100
この時点で気力を7割喪失。
実験再開。
帰るは終電。

やっぱり飯はない。
しかし、作る気力はない。まぁいいや食わずに寝よう。

ふと思うと、昨日も食べてない。
むしろ最近夕飯をまともに食べていない。

疲れて終電で、一時間かけて家について、そっから作るのはエネルギーがいる。

学校で食えばいいのかもしれないが、ご飯代なんざもらっていないs_raptorはバイト代のほとんどが学校で居るときの飯代、飲み物代に消えかける。
本当に全部消えては悲し過ぎるので、時々ムリしてみる。



ちょっと栄養がほすぃ。
5時に一回目の覚醒。
7時に2回目。
7時半起きる。
8時半出発。

学校には誰もいない。
実験データを整理してみる。
あ、パワポをいじろう→材料となる画像を集めよう

過ぎていく時間。
昼。
フェアリングをいじろう→スチレンペーパーを取ってこよう
→てくてく→ついでに水平の様子でも見よう。

これが始まりであった。

お、壊れとる・・・・・プランク貼りなおしか・・・・

作業開始。
補修だけじゃつまらないので、どうせなら前よりキレイに、パワーアップしたいのが世の常である。
ねじれを若干補正することに成功。つなぎ目もキレイにした。
その代わり、楽しいイベントを逃した。

明日も生きよう。

一週間後、
シアトルでB787がロールアウトする。
(7月8日だから。語呂合わせ.英語表記で7/8/07)

実は中身が全然無くて、外見だけらしいが、
それでもその全貌が始めて明らかになる。

**********

カエルがゲッコゲッコ〜

(笑うなYO!)

発、未遂 late decison

2007年6月29日
最後の飛騨へ.

行ってきます.

********

雨でした。

延期撤退。来週が最後。

**********

外部からの、言葉。
何でもないことかもしれないけど、結構ココロに傷つける。
湧き上がるのは悲しみだったり、怒りだったりする。
どちらにせよ全くプラスの効果をもたらさない。

微妙な立場にいることでそういった面が見えてきた。
意思の強さのすれ違いは無効果をもたらす。



そうか、おれはココロの底で「頑張ったね」って優しくされたいと思ってるんだ。

子どもなんだ。
捨て去ることができないんだ。
もっともっと頑張らないといけないと。

頑張った先に、何があるんだろう。
もうすぐHDDの限界が。。
ケチったのはミスだった。
外付け買おうと思う。

とりあえず、睡眠不足のまま輪講だった。
後退角の付いた翼の揚力(しかも弾性変形がスパン方向に入る)
の式の導出で終わるというミラクル。

やっぱ、航空を出た子と全くの外部からの子では自然と知識というか、基礎の部分が違ってくるんだなぁと実感した。

午後もサークルに使われる。
暑い。

炭酸ペットボトルを2本は飲んだ気がする。
そのくせご飯は食べていないのでエネルギーが無い。

バイトは相手のテンションについていけず。
投げやりな感は否めない。
それでも運転は楽しい。

明日は出発か。。。ふぅ。酷使だね。

************

微妙にまだ腰のあたりと左肩が痛い。
肩の方は以前撥ねられたときの名残が復活したようだ。

どうでもいいけど、夢のなかで閉店なMOVEに行って買い物するという現実的なことをしていた。
6時起床.晴れている.よしMTBだ.
7時半出発.結構飛ばす.

信号が青.進む.前方にママチャリ.左へ回避を試みる.
でも,オイお前左にくんなぁあああああ

がッしゃーん.

ママチャリへの衝突を避けるため仕方なく段差に突入.
多分縦回転が入った.
しばし地面に倒れる.メットのありがたさを身にしみる.
ケガは微量.ビビった相手は「救急車呼びましょうか?ガクガク」とか言ってる.
丁重にお断りして再発進.

学校着.実験開始.
昼に作業場.上司が翼端切っていた.戻って実験開始.
横の方で学生実験してる.
ワイワイガヤガヤ.

ちなみにs_raptorはその実験は独りでやった.
マジで独り.TAも助手の先生も誰もいない実験室.
完全放置.微妙に暗かった.

さて,4時からはサークル.こっから長い.

水平尾翼にフィルム貼り〜
終わって,夜から作業再開することに.
s_raptorはおばあちゃんちに行って戻ってくる.(MTBで往復15kmくらい?)
作業再開は夜の11時.
作業と平衡して実験したり.

終わったのは.....







朝の4時半......

輪講が9時から....

睡眠時間3時間強で突入します.
ったく,なんであの実験装置は・・・

時間ムダにかかる.
そして発生したのは塑性変形.


夕方,少しサークルに顔を出して研究室に戻る.



先生が石垣島から買ってきたパイナポー(pineapple)が食われてる.

がーん.

夜,バイト.俺やる気無し.なぜか元気な生徒.なま暖かく見る.

プチドライブして,家について寝るのであった.

< 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 >

 

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