年の終わりに alchemize myself
2009年12月31日 日常
ひたすら飲んで、喰って、どっか行っているｗ
今年を振り返るに良いこと悪いこと、差し引きゼロといったところか。
・設計業務は繁忙
・私事は浮き沈み
来年は、良くなる気がするぞ。
機体設計は更に加速するけれども。
蒼い新型 za-002
2009年12月24日 日常 コメント (3)http://www.youtube.com/watch?v=kgh_lr0PMbg
おお！
ANAカラーも飛びましたか。
そして、MLGのドア（脚を納める部位のフタ）ってこんな大きいんだ～と。
やはり上半角が大きい。というより、飛行荷重がかかっていない状況での剛性が硬い
のか。
おお！
ANAカラーも飛びましたか。
そして、MLGのドア（脚を納める部位のフタ）ってこんな大きいんだ～と。
やはり上半角が大きい。というより、飛行荷重がかかっていない状況での剛性が硬い
のか。
上向く翼 upr side wing
2009年12月17日 日常http://www.youtube.com/watch?v=Fucq5BoEfEI
http://seattletimes.nwsource.com/html/home/index.html
ようやく。
この翼の変形がすごいｗ
主翼真上の乗客にとっては恐ろしい光景かもｗ
そして、こっからですな。
数字を覚えよう get some data
2009年12月5日 日常
紅すぎるどこか。
：：：：：：
剪断強度とか引っ張り強度くらい頭に入れとか無ければならない、
と思ってはいるがすぐに抜けてく。
記憶力が人並みにあればなぁ。
対峙する calm time
2009年11月27日 日常
抹茶を頂きつつ、独り庭を観る。
良かったなぁ。
つうことで、「独りで自転車で湖東を走る旅」の写真をアップしてこう。
雨には勝てず decline ambition
2009年11月22日 日常
雨！
中止！
クルマでの観光にスイッチした。
やはり自転車で走ってこそ意味がある。ただの観光？面白さを感じない。
リベンジを誓うのであった。
とある美術館とススキ広がるところ architecture sounds
2009年11月15日 日常
羽根付きを駆ること3時間。
新名神の途中で見える山の紅葉がすんばらしくキレイ。
MIHO MUSEUMはずっと行きたいと思っていたところ。
しかも今は若冲展。
建築物と、そこから見える景色に圧倒。
深い深い山の中によく造ったものだ。資金力の成せる業か。
若冲には相変わらず驚かされます。構図の妙。
美術館の後は曽爾高原へ。
夕暮れには間に合わなかったものの、広がる風景は響く。
ぼっぉっと見とれる。
そして、帰りの高速ではまた煽られるわけでした。
しずまぬたいよう for the future wing
2009年11月8日 日常映画を観た。
うむ。
これは考えるなぁ。
何気ない普段の業務にある責任みたいな。
設計者としての小さな判断が幾つも積み重なって飛行機ができてくことを知っているが故に。
そして世間から飛行機や航空会社への印象を悪くしかねないこの映画。
：：：：
この時期になると決まって、
手が荒れる。。。。
ひぃ。
うむ。
これは考えるなぁ。
何気ない普段の業務にある責任みたいな。
設計者としての小さな判断が幾つも積み重なって飛行機ができてくことを知っているが故に。
そして世間から飛行機や航空会社への印象を悪くしかねないこの映画。
：：：：
この時期になると決まって、
手が荒れる。。。。
ひぃ。
目指せ高原 ride on upper ground
2009年11月1日 日常
距離：５５ｋｍ
高低差：たぶん８００ｍ
結構アップダウンが。
乗鞍はひたすら登りだから帰りは楽。
こちらは登って、下って。
標高1200mはさほどではないが、辛さとしては同等かも。
今のとこ、羽根付きは大活躍です。
あとは積み方を工夫すれば3台入りそうな。
脚へ負担 しばし業務から逃避 execute
2009年10月29日 日常
帰りに白い羽根付きを見た。
乗っていたのは、、
太っちょのメガネ。。
すこし残念な。
そういえば、昨日の夜。
エコなs_raptor、まさしくエコな走りをしいていたら。
ものすごい勢いで、強引に抜いていく一台。
とりあえずエコオフ＋Sシフトモードで猛追。
4000くらい回すと異様に加速することに気づいた。
こっちがビビった。アシスト入ってガツンと加速。
重量バランスが優れているからか、良く旋回もする。
羽根付きも中々走るではないか( ﾟ∀ﾟ)
：：：：：：
写真はどこぞの山奥。
秋ですな。
揺れる灯り weltering orange
2009年10月25日 日常
今回はまたまた犬山。
橙に揺れる山車は見ていて和むというか。
柔らかい光が良いんだろうね。きっと。
見えない結論 my task , but I can’t find the solution
2009年10月17日 日常自分の抱えている問題について、カイギ実施
しかし、うまく進行できずに結論がはっきりしないまま発散。
「司会はお前だろ」という先輩・上司の視線を受けつつも、、
まぁ白黒つけることのできない問題だとは思っていたけども。
なにより他チームの方々に対し、貴重な時間を割いて貰ったのに結論が
無いと言うことが申し訳ない。
つうことで、夜な夜な独りドライブに繰り出すのであった。
しかし、うまく進行できずに結論がはっきりしないまま発散。
「司会はお前だろ」という先輩・上司の視線を受けつつも、、
まぁ白黒つけることのできない問題だとは思っていたけども。
なにより他チームの方々に対し、貴重な時間を割いて貰ったのに結論が
無いと言うことが申し訳ない。
つうことで、夜な夜な独りドライブに繰り出すのであった。
空駆ける sky clip
2009年10月14日 日常 コメント (2)
3次元の動きってのはすごいもんだ。
そして後でよく聞く「あそこにいたよ」的な発言。
ま、会社の仕事上仕方ないですな。
数年ぶりのテーブル delicious precious
2009年10月6日 日常日曜に、トレーニングの後、ふいに美味しいものが食べたくなった。
すぅ～っとクロを駆って、2年前に一度行ったお店へ。
てか、ここなんですが。
http://g.pia.co.jp/shop/8745
こうやって、気軽に行けるのがクルマのいいとこ。
ご飯は美味しかった。小金があるからコースにできちゃうのがまたイイ。
夜のトリトンは走って中々楽しい。
：：
ちなみに現在の走行距離は５００ｋｍ
燃費は１７．５km/ｌ
ネットでは「街乗りで２０ｋｍ/ｌ」というのを大量に見かける。
s_raptorの運転が非常にエコではないのか。
確かにときどき思い切った挙動をしているが、それがクリティカルには
思えないのです。
すぅ～っとクロを駆って、2年前に一度行ったお店へ。
てか、ここなんですが。
http://g.pia.co.jp/shop/8745
こうやって、気軽に行けるのがクルマのいいとこ。
ご飯は美味しかった。小金があるからコースにできちゃうのがまたイイ。
夜のトリトンは走って中々楽しい。
：：
ちなみに現在の走行距離は５００ｋｍ
燃費は１７．５km/ｌ
ネットでは「街乗りで２０ｋｍ/ｌ」というのを大量に見かける。
s_raptorの運転が非常にエコではないのか。
確かにときどき思い切った挙動をしているが、それがクリティカルには
思えないのです。
新たな追い込み acceptance of order
2009年10月3日 日常いつのまにか！ behind schedule
2009年9月29日 日常
昨日は久しぶりに母校の高校へ。
生徒が勉強してた。
なんか、そんなやる気が消えかけてる自分を強く感じた。
来週は語らなければならんらし。
：：：：：：：：
やっぱ、ｱﾙﾐﾎｲｰﾙにしたくなる。
「べつにいいや」って前は思っていたが、不思議なもので。
装着しているクルマを見ると「いいな」と思う。
