進まない．何一つも．

台風で倒れた列車見て，あ，あれ種子島行くときに乗った〜
と最初に思った．
やたら遅いもんで、これが九州クオリティか！と実感した覚えが。

そんな日．一日中，7号館にいた．
鬱ばかり貯まる．
誰かと会話するのは基本的に苦手なのだ。。

もうすぐ、もう一つの飛行機の方も進めないといけない。
尾翼の中央部のコンセプト設計をしないといけない。

はっきり言って、中央部以外のテストピースなどただの練習にしかならない。
あまり考えなくてもできてしまう。

ほんとの設計と、精度が要求されるのはあの、駆動する部分だと思う。
そして、取り付け部との組み合わせ。。
少し考えただけで頭がフリーズしそうだ。

今年は、これからかつてない困難だ。
授業と研究と飛行機作りを同時並行など正気の沙汰ではない。
心と体が4月まで壊れないことを期待しよう。

ストレスで壊れたらとりあえずヒキココモる。

いや〜絶対，兜より冒険者の方がおもしろいし．
理解してくれる人を募ってみよう．

とまぁいつものように学校に行き，当然夜まで研究とかせず．
論文を流し読み．
PWM制御，，，ってデジタル回路とか勉強しなおさないと．
てか，始動するのが遅すぎると自分でも思う．
実験もしないとね．

ちなみに最近，微妙に鬱ってるので．諸処のことに．
ストレス解消してぇなぁ
心の負担を軽くしたいなぁ

：：：：：：

航空宇宙学会から「早く会費払えやゴルァ」的な手紙が来た．
前回も来たが，振込用紙を破ってしまったので放置した．
今度はちゃんと振り込むよ．たぶん．

今日は午後から作業。
そろそろ、いや、既にヤバイ。時間がね。研究の。

夜は飲み。何の飲みかしらないが。そこそこ楽しめました。
多分、自分にはリズム感が無いのではなく、あのマシンが悪いのだ！

ふと思ったのだが、飲み会で
揚力だとかBMDだとか荷重が云々とか空力が云々とかで盛り上がる集団って結構、

変だよなぁ。



さてさて、
うちの大学のフォーミュラーのチームが大会で準優勝したそうだ！

すごい！おめでとう！
もう、有名校じゃないですか！


そして振り返るわが身。

思えば、あちらには立派なクラブハウスがあり（まるでピット）、
顧問がついて仕事をしてくれ、
総長顕彰で表彰され（大会前には顧問の先生に激励の電話があったとか）
と、人力飛行機サークルとは扱いが違う。。。
総長はうちらの存在なんてち〜っとも知らないはず。
積極的に宣伝しているわけではないししょうがないか。

とはいえ、企業への挨拶とか本格的にスポンサー集めているなど、
ヲタ・ヒキコモリ集団なうちらとは一線を画すと思っている。

自動車業界と航空宇宙業界じゃ、圧倒的に自動車の方が強いしなぁ。

ちょっと自虐に浸ってみた。。
明日もなんとかがんばろーおー。。

お、鳥コン放送まであと1週間じゃないか。。

そして、どうやら21日に、東海地方限定で、中京テレビ夕方の情報番組内でうちらの特集が放送されるそうだ。

あぁ、
ちょっと不安。。。

もうすぐカーボン焼きも始まるらしい。
プリプレグも無事手に入るみたいで来週には届くとか。

世間ではプリプレグが無いとか。A380のせい??
：：：：：：

今日は久しぶりに（2週間ぶり）MTBで学校行く。

学校は学部生の成績発表の日らしく、ネットで確認するので
サーバーがダウンしてた。

ふぅ。

ほんとふぅだ。

あれ，今日は30度まで上がるんじゃなかったけ．

若干眠いが朝早めに家を出る．
研究室でグダグダする．
H2全巻読もうとするも，21〜24がない．
しょんぼりだ．

人待ちをするも約束の時間過ぎても来ず．
しょうがないから，学生部屋にいた留学生の子に託す．
つたない英語だが通じたみたいだ．

さて，テストピースだが，まぁ流石に2つ作るのは無理だ．
とはいえ，微妙に時間も余る．

あ，研究報告しなきゃ．
英語も勉強しなきゃ．

MJ担当の方にメールしたら返事が来た
「貴殿が来社するとの情報があり，顔を出そうかと思いましたが当日出張でして…」

あ，思いっきバレている．．．
それにしても，丁寧な言葉使いのメールがなかなか書けない．
これは就活でヤバイのでは… [編集する] [コメントする]

早めに家を出る．前日早寝した．
研究室に入ると留学生の彼がいた．
”おはよ”と言ったら”おはよ”と返してくれた．
ちょっと仲良くなれた気がした．

とはいえ，研究をほとんどせず．

昼頃からサークルで作業．
決して暇ではない．

夕方，実験TAの集まり．何か難しそうなやつになってしまった．
しかも対象は電情の1年生．
何で航空の俺が電情なのかは謎だ．

夜，研究しようと思ったもののバルサを買わねば成らず早々に
研究室を出る．

そういや，夕方実験室行ったら，H島さんが例の自作風洞を改良していた．

毎度毎度，あのお方の工作技術には尊敬します．
工作機械とか使いまくる女の人ってかっこいいとは思う．
一生，勝てない気がします．

あぁ，先生がドイツから帰ってくるよ．．
マズイよ．
寒いよ．

午前中，新しく来た留学生fromFranceの人へ研究紹介．

あぁ英語分からんがや！！
しかも動画動かなかったし．．

フランスちっくな英語だった．時々分からない．
じゃあ，アメリカンな英語ならちゃんと聞き取れるのかと
言えばそうでもなく．

午後は観光（？？）

名古屋城に行った．多分10数年ぶりのはず．小さい頃行ったような行ってないような．．
今度行くのもまた数十年後だろう．

お茶を楽しんだりした．

そもそも，あれだ，日本人とさえまともにコミュニケーション取れてないのに，foreignerとできるはずがないぢゃないか！

と，ダラダラぐだぐだ過ぎていく．妙に歩いた気がする．

同僚の子のやけに怪しい英語が明るくて面白かった．
ああいいうのが，文法はともかく，意思交流の始まりなんだよね．

夜はバイトだったが，あの後，留学生を囲んで研究室で鍋やったらしい．

何で研究室のイベントとバイトがいつもいつも重なるのか．．．

そして，
先生が帰国してくる足跡が聞こえてくる．．．．

ううううぅ．．．

H-?AF10成功おめでとう。
いい加減、「H2A」じゃなくて「H-?A」だろ！というのも飽きた。

chocolatさんのとこにあったので。
簡易性格分析らしい。
http://www.be-fine.net/wannabe/contents/character/simple/question.cfm

結果であります↓

内向- 直感- 思考 -統制

気質 戦略性

タイプ 参謀役

主文 独創的な戦略家です。

解説

　あなたは、独創的な考え方をする最高の思考型です。また、長期的な展望や物事の裏などもよく見えます。創意工夫に富み、どんな物にも改善の余地を見つけます。考えるのはあくまでも自分の楽しみであって、組織のためにではないのですが、結果として組織を改善に導きます。知識を常に追い求め、自分の能力をいっそう向上させたいと願っています。
　複雑な問題をすぐに分析できる戦略家であり、痛烈な批判精神の持ち主でもあります。
　集中力に優れているので、一人、あるいは優秀な数名の同僚と仕事をするのを好みます。口数が少ない上、自分より劣っていると感じた相手には、自分のことや仕事のことを話したがりません。勤勉で、困難にあっても耐え抜き、目標に向かって突き進む傾向があります。


留意点

　自分の内面の世界に浸っていると居心地がいいので、他人の感情には鈍感。投げやりな態度をとり、周りのありがたさに気がつきにくい。人に求める水準が高く、相手が期待に応えられないと見下し、傲慢な態度をとります。そして、優秀な人だけを賞賛します。
　また、想像の世界に没頭し、アイデアを懸命に考えているときが幸せなので、日常のささいなことには気づかないので、凡ミスを起こしがち。そんな日常への無関心が、ひいては巨大プロジェクトでコストを無視する傾向につながったりもします。深く自分の世界に入ってしまい、他人とスムーズに意志の疎通を図れない場合があります。

アドバイス
　目的に向かって突き進むので、頑固で強情と言われやすい。また、ある仕事から次の仕事に移る際、頭の切り替えをするのが下手です。すばらしい集中力の持ち主ではありますが、もう少し周りの人に気を遣い、柔軟になりましょう。


：：：：：：：：：

凡ミスばかりです。はい。よく重要な忘れ物をして、どうでもいいものをちゃっかり持ってきたりします。

サークルの為とはいいつつ、実は自分の為かもしれません。

独りを好みますが、それより数人でやるのが意外に好きだったり。
もちろん、気の置ける、なおかつ優秀な奴らと。
幸いうちのサークルにはそういう人がいるのでうれしい。

批判精神ね。。そんなに他人を批判。。してたかもしれない。。。

口数が少ないのは間違いない。
基本、内向的ですから。口下手です。
誰か治して下さい。

”人に求める水準が高く、相手が期待に応えられないと見下し、傲慢な態度をとります。そして、優秀な人だけを賞賛します。”
その通り。優秀だと認めた人にはあまり逆らうことができない。
そして自分より明らかに劣っている人には厳しく当たっていると思う。

”コストを無視する傾向”
もちろん、製作の困難さとかは無視ですよww
費用対効果を度外視したものに憧れちゃう〜〜

もちろん”他人とスムーズに意志の疎通を図れない”です。

頭の切り替えは超苦手。多少時間がかかる。
その間、思考停止状態が続く。

自己中だといわれるので間違いなく周り及び空気を読めてない。

ふと思ったのは、

これって、社会的には結構ダメ人間じゃ・・・・・
むしろ鬱陶しい存在？？

　

今日はハンズでサークルのお買い物。
昼、食べ過ぎた。

せっせと、テストピース作ってるのを眺めてた。
自分のコミュニケーション能力の欠如を呪った。

後縁構造をどうしようかね。。

それと、リブの肉抜き。

あぁ、何かすっかり復活しちゃったぜ。
9月からこんなに動いているのは前代未聞かも。

思ったら考えるより作ってみて確かめた方がいいのに
なかなか踏み出せないのはやる気がないせいだ、と自分を責めてみる。

にしても、最近暑い。昼間は少し動いただけでダラダラ汗が出てくる。

：：：：：：：：：：

ミヒャエル、引退。

皇帝が。。。。
残念というか、いさぎよいよいというか。

F1を見始めたときから、M.シューマッハといえば常勝最強。
マシンが悪くても、天候が変わっても、技術でカバーする。
チームの作戦もすごかったな〜

これはぜひとも彼のドライビングを今年の鈴鹿で目に焼き付けよう。
去年のあれはまさに彼の時代が消えつつあるのでは、と思わせる走りだっただけに、今年は意地を見せて欲しい。
皇帝としての貫禄を。

次世代の王者はアロンソか。
個人的にはライコネンに頑張ってもらいたいものだ！！

今日は午前中からサークル。

使いまくった。
何かご褒美上げた方がよいのか？
だとしても、あと3日これが続いたら、疲れたとかいって
来なくなりそうだ。

そりゃ困るなぁ

てか、他の班は一年生使わないのかね？？

だらだらしてると時間はあっという間に過ぎていく〜

つくづく、自分は人に何かを教えるのが下手だ。
無計画だからか。。
部下を持つべき人間ではないのかもしれないと思う。

口だけよりも手を動かそう。
傍観者な野次馬は当事者たる責任者から、悪く思われることは
あってもよく思われることはない。

誰か、おいらに研究するやる気と時間と体力を！
手始めに睡眠時間を減らしたいと思ってみたり。

今日一番のできごとは、

H−?Aロケットに触ったことだ！！
正確にはH-?Aロケット11号機の段間部。
今年の冬ごろ宇宙へ上がります。

ことの発端は本日の三菱重工名航の見学。

飛島工場に行き、まずは指紋を取られる。
民間機の工場を回った後（とはいえ説明が2年前よりも豊富で勉強になる）
白衣を着て、エアシャワーを浴びて身も心も清めたら、
いよいよロケットのもとへ。

目の前にLE-7Aエンジンを装備した一段目があった。

しばらく見惚れました。

これがLE−7Aエンジン。

そして、あの日の丸と「NIPPON」とペイントされたタンクに近づく。
ほんと目の前数cm。機体に取り付けてあるCCDカメラもちゃんと確認。

近くに設計関係の方がいたので話を聞く。
むしろ聞かされる。ったく、ロケット野郎は手に負えません。

こそ〜り聞いてみた。
あの、ロケット触ってもいいとこはどこですか？？ぜひ触れてみたい。

すると、その方、段間部をコツコツと叩いて、ここならと言った。

さっきは静電気が云々と言われたが設計者がいうのだから問題ない。

ちゃんと、指紋を残してきた！
宇宙へ行くぜ！！！

そして、大江では

噂のあの工場を見せてもらいました！！！

すごいの一言。

感激っす！
とにかくデカイっす！
一般人はまだまだ立ち入っていないっす！！！

それにMJの客席モックアップに乗ってみたり。
扇形配置は、小さいようで大きいアイデアと思った。
ちゃっかり特許を取っているそうだ。

結構有意義な見学。朝から晩までかかった甲斐はあったような気がする。

抄録発表用のパワポを朝からいじる。
研究室に到着。練習する。
研究室のほうの旅行も楽しかった、というか激しかったみたい。

どっちが正解だったのか、と一瞬考えた。

発表はつつがなく（？）終了。
夜の懇親会でタダ飯を頂く。
お腹いっぱい。

あ、国産旅客機、つまりMJは2012年完成目指すそうな。
できるんかな。。。特徴的な技術の投入とかするのだろうか？

朝5時半。こっそり起床。日の出を見る。
ふいに運転したくなった。
だからクルマでGO。時間は朝の6時。
海を見たりして帰ってくる。

午前中は設計みーちんぐ（？）
まぁ全部知ってたことのような気がする。
一年生の役割というか、これからやる仕事はっきりしたのは
いいことだ。

尾翼班は例外で。

そして伊勢を目指す。

伊勢神宮は初めてだ。あの森、やたら木が大きい。
結構好きだ。あの雰囲気。
そして、あちらこちらにある石。
多分、何かの意味があるのだろう。禁足地っぽく囲われている。

心の御柱って地中に埋まってるそうですね。
引っこ抜けるのだろうか・・

おかげ横丁でだらだらしつ、帰ってみる。

途中でへんば餅のお店発見。伊勢では「へんば餅はすぐ売切れた」と
聞いたのでさぞかし美味しいのか、と期待するもそれほどでもなく。。。。

下道で頑張って帰った。何だかんだで結構楽しい旅だった。
うん。

さぁてこれから頑張ろう。

2日前のことを淡々と。

朝レンタカ（現行プレマシー）を借りる。
乗り心地はよい。
加速は車重が重いのか結構のろい。

まずは志摩を目指して下道で。
三桁とか行くが気にしない。
現地でレーシングカートやらバギーで遊ぶ。

超〜〜〜〜〜たのしぃ！！

攻めまくったぜ！！特にバギー！！砂けむりあげて、ドリフトするのは楽しい。

夕方はドライブしつつ景色を見つつ。
夜はBBQ。
食った食った。
松坂牛はおいひい。

そして花火。はしゃいだはしゃいだ。

もっと激しくてもよかったかなと思うな。
とにかく寝たのは深夜2時過ぎ。

ケンキュウシツで6時に起床する。先述の悪夢のせいだ。
抄録の続きする。
すこしやって帰る。

10時ごろ再びケンキュウシツに現る。
午後は時折サークルに顔を出す。
設計者が若干病気入ってた。

めんどいめんどいといいながら、エクセルに向き合って数値と戯れるのである。

あぁ、俺もそんな時期があったな、などと振り返る。。

もっとガンバれ。でも、数値で頑張ってもそれをモノにするのはしんどい。

てか、みーちんぐって昼1時からじゃないのか！！！
ったく、いたのが設計者と俺と先輩の某氏と変態一年生と、
最近めっきり見なかったあの子だけってどうよ？
（てっきりフェードアウトすると思ってたのに。。。ちょっと意外。）

とはいえ、どうせ話し合うことなんて無いけどね。

機体の設計なんて、ぶっちゃけ2年のお二人が勝手に決めて
詳細を各班の責任者に任せればよいのだから。

責任者以外のやつ、むしろ一年生に聞いても、「分かりません」
と返ってくるだけだし。

それでも、最低、うちの部下だけは来年の3月にはまともにモノ言う位には強くなってほしいものだ。


明日は旅行らしぃ。

準備を一週間前にすればよかった。。
そうすりゃシーカヤックができたのにぃいいいいい！

こう見えて、おいらはカヌーを少しかじってた。
惜しいことした。
我がパドルさばきを見せ付ける機会が。。

あぁ〜楽しい旅行になるんだろか。。
お金と時間の無駄にはしたくないものだ。

午前中から、多少だるい体を引き連れて研究室へ。
抄録発表の準備。
だらだら。終わらす。。つもりだった。

しかし、
研究室にあったH2を読み始めたのが運の尽き。

気づいたら、夜も更けて。。。

そして、疲れたから少しソファで横になったのがトドメ。

気づいたら終電オーバー。

ひぃ。

ちくそ〜

何て無駄な！
そして、輪講のレジュメができてないのにやるという
妙にリアルな夢を見た。

あぁ、現実になりそうだ。いい加減、ヒコウキばかりに手を使うわけにもいかない。

でも今年の機体の売りは水平尾翼。。。じゃないのかな。。
中央を矩形、そっから先をテーパーという、
俺考案の垂直尾翼平面形をそのまま2つくっつけた形！！

そしてまたまたマニュアルが増えた。
今まで書いたマニュアル全部読むと空力設計ができそうな気がする。
エクセルの使い方だし。

あああ抄録の準備しってねぇぇぇええええええ

またパワポ祭りだ。。

ここんとこの流れは、水平尾翼を小さく、垂直尾翼を大きく
なので、その流れに乗って水平より垂直の方が翼面積大となるようにしよう。

現在の一番のネックはヒンジとマウントである。
そして、最適な後縁構造ね。結局構造に帰結する。
テストピースを作れば作るほどよくなる。
時間はない。

あぁ鬱だ。
楽しいこと起きねぇかな？？？

どうでもいいですが、本日付（9月1日）の日経新聞朝刊の最後のページに
この世界の第一人者である、鈴木正人氏のコラムが掲載されている。

ちゃっかり番宣しているとこが、流石である。

数年前、我がチームは少しばかりお世話になった。
というか、飛行場使用料を払ってもらった。
チームエアロセププシーは中山さんに代わるパイロットがいるとかいないとか。
来年以降、どうすんだろ？？

焼けた。

125kmくらいMTBで走った。

簡潔にいうと

浜名湖に行き
鰻食って
温泉入って
帰りは電車で輪行してきた。

でも、色々苦労しまくった。
結構、大変。いや、超大変。
道はもっと考えとくべきだったね。

でもまぁ、チャリの旅ってこんなもんな気がする。
行き当たりばったりがいいのさ〜〜

明日は朝4時に起きよう。
そっから、浜名湖へ向けGO!
MTBで。

行きだけで6時間？？

1号は走るのに適さないという噂をちらほら。

う〜む。

そうそう、ここんとこ、尾翼の計算の一部を後輩にやらせてんだけど、
ものすごい仕事が速い！！

すぐ返ってくる！！ちょっと感動。

そんだけ暇である、とも取れるが、とにかく嬉しいのだ。

一方で不安も。
そのやる気がずっと続くか。
負担に感じて、イヤにならないか。
めんどいこと、難しいことを逃げずにやってくれるかな、とか。
しかも今年は1年生にかかる仕事量が多い。

ちなみに去年は同じく部下がいたものの、伝承する気は微塵もなかった。

そうだ、研究をしよう。