人集め　 power up

駅に広告があった。カッコイイイので撮ってみた。

そんな人足りてない（見込み）なのかな。
ついでにMRJについて調べた。

なるほど。

最新鋭の機体構造（尾翼・主翼に複合材、重要なのはその製法がB787とは違うこと。FSWも活用か？？）

最新のコクピットシステム。

最新、それどこか新機軸を持ったエンジン、GTF。

胴体の複合材化はコスト面から見送ったと聞いた。
本気なんだなぁ。最新技術を投入してスホーイスーパージェットや、ぼんばるでぃあの機体との世代差をアピールしてる。

問題はエンジンだよな。GTFの成功の可否がMRJの生死を握っている。
ちょっと民間エンジン市場で落ち目なP＆Wが再起をかけて送り出すわけだから、ちょっとそ〜ゆ〜追いつめられた感じがイイ。

ところでMRJ関連配属になったら新会社へ出向とかあるのだろうか。