拘束条件がきつい　　holonomic day

寒い．．

今日の輪講で．

「車の車庫入れはholonomicかnon-holonomicか？」

non-holonomicらしい．
作業の順序によって結果が違うかららしい．
ほんとかよ！

雨である．寒かった．そして実験が失敗．どうも上手く出来ない．
上手くできないと報告しようか．．．流石にヤバイけど．
もっと早く分かるだろそんなこと！ってことだ．

どうやら研究室の皆の就活が終了．結局皆，自由で一つは内々定をもらいつつ，推薦で受けて受かって自由を蹴るパターンだ．
こんなものなのかな理系の就活って．

ついでに高校の同級生にも聞いてみた．
友人達は皆大手ばかり．

実は結構この集まりってすごいかも

と勘違いしたのであった．

本日のバイトはガタガタブルブル．
機嫌が悪い悪い．ひぃ．
文系のやつに数学を教える辛さ．．．

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自転車の取締が強化されるらしい．

自転車は車道を走るものである．本来は．
スポーツ用の自転車ならば軽く30〜40km/hで走るから
んなもん歩道とか無理な話．

とはいえ，ママチャリで車道走るのは・・・遅いし機動性無くて危ないし．
状況次第ということで．

それと，車道を走る以上，安い自転車に乗るべきではないと思う．

10万円以下のMTBは少し怪しい．
2〜3万円台のなんちゃってMTBとか怖すぎる．

安いということは設計・工作精度・材料に何らかのコストダウンが施されており，それは安全性の低下に直結する．
車道走行しているときに部品が破損して転倒したら死ぬ確率が非常に高い．
街でなんちゃってMTBを見るたびに，そしてそれが車道を走っているのを見るたびに心配になる．

更に車道を走るならバックライトや反射材を付けて欲しいものだ．

そしてドライバーには車道を走るうちらを，「自転車」ではなく，原付の一種として見て欲しいものです．