昨日の疲れが残ってる・・・　Myalgia

足が痛い。登校途中におばさんを回避しようとしてコケた。
ちゃんと周り見てよ。

今日はどんよりとぼんやりとした頭で授業を受ける。
昨日のエプロンでずっと立ちっ放しは流石に辛かった。
しかも日差しが強かったし。
でも、飛行機が飛ぶの見れてよかった。
T−2CCVが見れてよかった。
F/A-18E　スーパーホーネット見れてよかった。
満足満足。

今週末は小牧までチャリで行ってマターリするかな。
あそこは人があまりいなくて、ほのぼのしてる。
岐阜は殺伐とした雰囲気すら漂っていた。

サークルに行って交流会の資料を読ませてもらう。
ふーーん。
どうやら各チーム「独自性」にこだわってきた。
個性を前面に押しつつちゃっかり2〜3000mの飛行は狙うらしい。
前々回に大記録続出でもう記録追求する意義が薄れ、
距離よりも飛行を楽しむ・製作を楽しむといった方向性が出てきたんだろうか。
資料にも「最軽量」「琵琶湖最速」「V字尾翼」「複葉」「双発」などなど。やたら「新開発」「独自の」といった文字が並ぶ。
そういえば理論ばかりのチームも中にはあった。
基本的な技術がしっかりしないと机上の産物でしかないのに。
泥臭い、地味な作業が人力飛行機を作るはず。
さらに何度も試験飛行を行って長距離のフライトが可能になる。

我がチームも人のことを言えた立場じゃないか。。

来年鳥コン出れるか、もしかしたら結構微妙かも。
世界初のトンデモ機だとしても受かるかどうか。。

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ラリージャパンが秋に開催されるそうで。
今度こそは林道で観戦だ。
あまり暇じゃなさそうだから3日間のみの北海道旅行にしよう。
楽に北海道を楽しむべ。

今年は、「ラリージャパンを見るついでに北海道を回ろう1週間チャリの旅」を実行。
来年は車で回ろう。自転車に北海道は広すぎた。

来年はグラベルだけでなくターマックもあるといいな。
こう、インプがタイトヘアピンをドリフトして抜けてくれたら
わしゃ感動しまくりですよ。

真似する奴らが出現する恐れも十分あるなぁ。
間違っても俺はしないけど。

さて、ぼちぼち実験レポートと固体力学のレポートやるか。
全期の実験レポみたいに殺人的人権侵害課題が出なきゃいい。